好消息！中国民航局官宣：航班熔断政策优化，回国更自由

疫情以来，华人的回国之路，困难重重！除了高额的机票，以及复杂的登机政策，想要顺利坐上回家的航班。还有一大难关，就是熔断！

近期随着疫情病毒感染力增强，回国航班大多面临熔断风险。就在昨天，好消息传来，民航局发布了最新消息，熔断措施将被优化调整！

01  航班熔断政策放宽，即日起执行

北京时间8月7日，民航局发布消息，将于即日(8月7日)起对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整，具体内容如下：

1. 调整后的熔断措施为：

对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，
1）当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；（此前的政策是：确诊达到5例，就需要暂停2周或限制上客率不高于40%。）
2）当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。（此前政策是：确诊旅客人数达到10例的，暂停4周。连续两班达到10例，暂停8周。达到30例的，立即暂停4周。）

熔断的航班量不得调整用于其他航线。

（截图来自中国民用航空局官网）

2. 新规则​优化了哪些？

1）病例数从每趟航班硬性规定人数变成了乘客比例，使大机型更有优势​，航司可能会更多的考虑使用大机型增加每趟运载乘客数

2）如遇熔断，暂停运行的时间减少了一半

02  熔断新政后，中美回国各航班数据

其中，中美航班调整后熔断可容纳病例数如下：美联航UA857：机型B777-300ER, 定员350人，按照75%上座率，全机允许载客：262人触发小熔断4%，全机最多允许确诊乘客：10人触发大熔断8%，全机最多允许确诊乘客：20人
达美DL287 ：机型A330-900, 定员281人按照75%上座率，全机允许载客：211人触发小熔断4%，全机最多允许确诊乘客：8人触发大熔断8%，全机最多允许确诊乘客：16人
达美DL283 ：机型A350-900, 定员306人
按照75%上座率，全机允许载客：230人
触发小熔断4%，全机最多允许确诊乘客：9人触发大熔断8%，全机最多允许确诊乘客：18人
美航AA127 ：机型B772, 定员273人按照75%上座率，全机允许载客：204人触发小熔断4%，全机最多允许确诊乘客：8人触发大熔断8%，全机最多允许确诊乘客：16人
国航CA770/988 ：机型B777-300ER, 定员392人按照75%上座率，全机允许载客：294人触发小熔断4%，全机最多允许确诊乘客：11人触发大熔断8%，全机最多允许确诊乘客：23人
南航CZ328：机型A380-800, 定员506人按照75%上座率，全机允许载客：380人触发小熔断4%，全机最多允许确诊乘客：15人触发大熔断8%，全机最多允许确诊乘客：30人
东航MU588：机型B777-300ER, 定员316人按照75%上座率，全机允许载客：237人触发小熔断4%，全机最多允许确诊乘客：9人触发大熔断8%，全机最多允许确诊乘客：18人
厦航MF830：机型B787-9, 定员287人按照75%上座率，全机允许载客：215人触发小熔断4%，全机最多允许确诊乘客：8人触发大熔断8%，全机最多允许确诊乘客：17人

03 今年频繁传来回国利好信息

此前另一重大调整：入境人员隔离管控时间缩短。

6月28日，国家卫健委明确将密接和入境人员隔离管控时间从“14天集中隔离医学观察+7天居家健康监测”(14+7)调整为“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”(7+3)。

详情参看：《好消息！中国入境隔离放宽：7天集中隔离+3天居家监测！回国隔离政策重大调整》

不过也有人表示，除了熔断机制，国际航班数量还与“五个一”政策密切相关。
2020年3月民航局要求中外航空公司国际客运航班按照“一家航空公司一个国家一条航线一周一班”的方式运行。据报道，某航司机长在采访中表示：“国际航班数量本就非常有限。五个一不调整，其他的调整都不是根本的。”​